检修柴油机冷却系统故障测试CaTC15perkins2506

检修柴油机冷却系统故障测试CaT C15perkins2506

CaT C15perkins2506柴油发动机有一个压力式冷却系统。压力式冷却系统有两个优点。冷却系统可以在高于水的正常沸点（蒸汽）的温度下安全运行。
这种类型的系统可以防止水泵产生气蚀。气蚀是液体中由机械力引起的低压气泡的形成。在这种类型的冷却系统中很难产生气蚀。

图 35
水的沸点
记住，温度和压力共同作用。诊断冷却系统故障时，必须检查温度和压力。冷却系统压力会影响冷却系统温度。有关示例，请参阅图35。这将显示压力对水的沸点（蒸汽）的影响。这也将显示海拔高度的影响。
热的冷却液、蒸汽和碱会导致人身伤害。
在工作温度下，CaT C15perkins2506柴油发动机冷却液是热的并处于压力下。散热器和连接加热器或CaT C15perkins2506柴油发动机的所有管路都含有热冷却液或蒸汽。任何接触都可能导致严重烧伤。
只有在CaT C15perkins2506柴油发动机停止且散热器盖冷却到可以用手触摸时，才能缓慢地拆下加注口盖以释放压力。

冷却系统调节剂含有碱。避免接触皮肤和眼睛。
冷却液液位必须达到正确的液位，才能检查冷却液系统。CaT C15perkins2506柴油发动机必须是冷的，CaT C15perkins2506柴油发动机不能运转。
CaT C15perkins2506柴油发动机冷却后，松开压力盖以释放冷却系统中的压力。然后拆下压力盖。
冷却液液位与加注管底部的距离不应超过13 mm（0.5 in）。如果冷却系统配备观察镜，冷却液应达到观察镜中的适当液位。
检查加注口盖
冷却系统压力损失的一个原因可能是散热器加注口盖上的密封件损坏。
图36

水箱加注口盖的典型示意图
(1) 加注口盖和散热器的密封面

在工作温度下，CaT C15perkins2506柴油发动机冷却液是热的并处于压力下。散热器和连接加热器或CaT C15perkins2506柴油发动机的所有管路都含有热冷却液或蒸汽。任何接触都可能导致严重烧伤。
只有在CaT C15perkins2506柴油发动机停止且散热器盖冷却到可以用手触摸时，才能缓慢地拆下加注口盖以释放压力。
要检查打开加注口盖的压力大小，请使用以下步骤：
1. CaT C15perkins2506柴油发动机冷却后，小心地松开加注口盖。缓慢释放冷却系统的压力。然后，拆下加注口盖。
仔细检查加注口盖。检查密封件和密封面是否损坏。检查以下部件是否有异物：

•密封件
•密封件表面
清除在这些物品上发现的任何沉积物，并清除在这些物品上发现的任何材料。
2. 安装加注口盖到工具 (a)上.
3. 查看压力表，了解打开加注口盖的确切压力。
4. 将压力表读数与加注口盖上列出的开启压力进行比较。
5. 如果加注口盖损坏，请更换加注口盖。

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